哈法有提议直飞中国了

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哈法有提议直飞中国了

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/837504/

AMG12 : 2017-11-07#1

省长提议，他喜欢去中国，这事儿最好能成，咱就方便了。

家园小千 : 2017-11-07#2

上座率超过80%就好了，如果70%以下，即使能保持航班，机票价格也不会便宜。
其实哈法经蒙村或多村的机票可能更便宜。

AMG12 : 2017-11-07#3

千客万来说:
上座率超过80%就好了，如果70%以下，即使能保持航班，机票价格也不会便宜。
其实哈法经蒙村或多村的机票可能更便宜。

有时候时间是首选，直飞多方便啊，我家到机场25 分钟。比转机合适哦。

soleil_lee－太阳李 : 2017-11-07#4

先要有中领馆，才会开直航

家园小千 : 2017-11-07#5

soleil_lee 说:
先要有中领馆，才会开直航

支持哈妹子做侨领

家园小千 : 2017-11-07#6

AMG12 说:
有时候时间是首选，直飞多方便啊，我家到机场25 分钟。比转机合适哦。

我不了解哈发机场，一般中小城市的机场使用者有限，降落不了大飞机，中加之间一定会用不小的机型，最近用波音787-9是主流。

AMG12 : 2017-11-07#7

soleil_lee 说:
先要有中领馆，才会开直航

就今天是大使来了，在这边讲话的。他明确表示支持这个提议的。
哈法如果有直航，会吸引一些新移民的，也会兴旺的。

AMG12 : 2017-11-07#8

千客万来说:
我不了解哈发机场，一般中小城市的机场使用者有限，降落不了大飞机，中加之间一定会用不小的机型，最近用波音787-9是主流。

哈法机场可以降大飞机的，当年911 的时候,很多大飞机转到哈法降的。

哈法 : 2017-11-07#9

千客万来说:
我不了解哈发机场，一般中小城市的机场使用者有限，降落不了大飞机，中加之间一定会用不小的机型，最近用波音787-9是主流。

哈法机场没问题。
https://www.google.ca/search?rlz=1C...QIIYSgA&biw=1024&bih=748#imgrc=NCNVxF4Y3dfjKM:
http://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/boeing-787-dreamliner-lands-in-halifax-1.2652102

飘向加拿大 : 2017-11-07#10

东部所有机场回国都有一个问题：就是一大早得起床去赶早班飞机去多伦多或者蒙特利尔；回程则基本在后半夜到达。人吃力。
如果直飞这个会好很多。
但是哈法那7,8千的华人连同留学生，恐怕难以支撑这个直航的。说说而已
只要想想哈法连一个有规模的华人超市都没有的城市，怎么可能有直航

家园小千 : 2017-11-07#11

飘向加拿大说:
东部所有机场回国都有一个问题：就是一大早得起床去赶早班飞机去多伦多或者蒙特利尔；回程则基本在后半夜到达。人吃力。
如果直飞这个会好很多。
但是哈法那7,8千的华人连同留学生，恐怕难以支撑这个直航的。说说而已
只要想想哈法连一个有规模的华人超市都没有的城市，怎么可能有直航

同感，航空公司开辟新航线，不光是机组的运行成本，地勤票务的成本也要考虑，100万人口以下的城市有不小的困难，但至少现在有了个方向，离实际不会太远了。

哈法 : 2017-11-07#12

飘向加拿大说:
东部所有机场回国都有一个问题：就是一大早得起床去赶早班飞机去多伦多或者蒙特利尔；回程则基本在后半夜到达。人吃力。
如果直飞这个会好很多。
但是哈法那7,8千的华人连同留学生，恐怕难以支撑这个直航的。说说而已
只要想想哈法连一个有规模的华人超市都没有的城市，怎么可能有直航

千客万来说:
同感，航空公司开辟新航线，不光是机组的运行成本，地勤票务的成本也要考虑，100万人口以下的城市有不小的困难，但至少现在有了个方向，离实际不会太远了。

客运直飞中国的可能性比较小，毕竟有多村和蒙村直飞中国的航线了。货运就不好说了。哈法虽有直飞伦敦的航班（加航），但从伦敦回哈法仍需在多村转机。

家园小千 : 2017-11-07#13

IloveHalifax 说:
客运直飞中国的可能性比较小，毕竟有多村和蒙村直飞中国的航线了。货运就不好说了。哈法虽有直飞伦敦的航班（加航），但从伦敦回哈法仍需在多村转机。

和伦敦比不了，毕竟哈法40多万人口里英国移民占大多数，自然利用的人也多，毕竟中国移民还是小部分，等移民人口上升了，需求自然就有了。

宇航员 : 2017-11-07#14

提议绝对是好提议
但是就加拿大的那个效率
保守地预计: 100年能实现不?
请问各位: 你们谁敢说自己还能活100年啊？
多伦多修一条短短的地铁用了5个世纪争论了3个世纪
各位洗洗睡吧别指望了你指望猪干人事?图样图森破！
加拿大人呵呵呵呵
钱人物效率, 请问加拿大哪一样有啊？
对不起这个真没有！

家园小千 : 2017-11-07#15

yuhangyuan1 说:
提议绝对是好提议
但是就加拿大的那个效率
保守地预计
100年能实现不?
请问各位
你们谁敢说自己还能活100年啊？
多伦多修一条短短的地铁
用了5个世纪
争论了3个世纪
各位洗洗睡吧
别指望了
你指望猪干人事?
图样图森破！
加拿大人呵呵呵呵
钱人物效率
请问加拿大哪一样有啊？
对不起这个真没有！

指望海航或南航来拯救加拿大

宇航员 : 2017-11-07#16

千客万来说:
指望海航或南航来拯救加拿大

那也不会去哈发吧？
没有客流量死气沉沉啊
加拿大是好山好水好混蛋
哈发是典型代表

家园小千 : 2017-11-07#17

yuhangyuan1 说:
那也不会去哈发吧？
没有客流量死气沉沉啊

所以我也想还是有点难度的，可能是个方向，毕竟中国移民还太少。

宇航员 : 2017-11-08#18

千客万来说:
所以我也想还是有点难度的，可能是个方向，毕竟中国移民还太少。

相当少
毕业都留不下
人祸
恶性循环基本没救了不看好

laox888 : 2017-11-08#19

哈有直飞中国就好了，以后咱们去哈法就可以在中国转机了。

soleil_lee－太阳李 : 2017-11-08#20

蒙特利尔飞上海上座率不是很高。哈发估计更少

宇航员 : 2017-11-08#21

laox888 说:
哈有直飞中国就好了，以后咱们去哈法就可以在中国转机了。

优美
油菜

AMG12 : 2017-11-08#22

soleil_lee 说:
蒙特利尔飞上海上座率不是很高。哈发估计更少

那趟还可以吧。飞机舒服些。新的噪音低，现在是我们首选了。

soleil_lee－太阳李 : 2017-11-08#23

AMG12 说:
那趟还可以吧。飞机舒服些。新的噪音低，现在是我们首选了。

现在蒙特利尔飞上海的加航航班常年700多往返。比以前美国转机还便宜。就怕一直这样低上座率，以后航班被减少或者取消。

哈法 : 2017-11-08#24

soleil_lee 说:
现在蒙特利尔飞上海的加航航班常年700多往返。比以前美国转机还便宜。就怕一直这样低上座率，以后航班被减少或者取消。

我没乘过这班航班。但我去年乘坐由北京直飞多伦多的加航是满座的。

秦砖汉瓦 : 2017-11-08#25

IloveHalifax 说:
我没乘过这班航班。但我去年乘坐由北京直飞多伦多的加航是满座的。

加航经济舱座位太窄。

soleil_lee－太阳李 : 2017-11-08#26

IloveHalifax 说:
我没乘过这班航班。但我去年乘坐由北京直飞多伦多的加航是满座的。

多伦多不一样，多伦多本来华人就最多，而且航线开了十几年，已经很成熟了。

飘向加拿大 : 2017-11-08#27

千客万来说:
所以我也想还是有点难度的，可能是个方向，毕竟中国移民还太少。

就是这个意思，蒙特利尔10万华人，也才刚刚开通直航上海。哈法1万都没有，想想也难啊

哈法 : 2017-11-08#28

soleil_lee 说:
现在蒙特利尔飞上海的加航航班常年700多往返。比以前美国转机还便宜。就怕一直这样低上座率，以后航班被减少或者取消。

牵涉到加中两国的降落权问题。上海机场允许加航降落，那么蒙特利尔也必须允许国内航机降落。除非这条航线取消，所以加航取消的可能性不太。

soleil_lee－太阳李 : 2017-11-09#29

IloveHalifax 说:
牵涉到加中两国的降落权问题。上海机场允许加航降落，那么蒙特利尔也必须允许国内航机降落。除非这条航线取消，所以加航取消的可能性不太。

蒙特利尔允许国航降落的，是飞北京的。
加航在上海也有降落，多伦多/温哥华都有飞上海的航班。

爱不爱 : 2019-06-12#30

转眼两年过去了。还有希望不？

家园小千 : 2019-06-12#31

soleil_lee－太阳李说:
蒙特利尔飞上海上座率不是很高。哈发估计更少

飞机上可以横过来吗？

哈法 : 2019-06-12#32

家园小千说:
飞机上可以横过来吗？

什么意思？

家园小千 : 2019-06-12#33

哈法说:
什么意思？

太阳李说上座率不高，不知道能否睡觉

soleil_lee－太阳李 : 2019-06-15#34

家园小千说:
太阳李说上座率不高，不知道能否睡觉

Sometimes you can. My cousin once lay down on her flight to Shanghai.

soleil_lee－太阳李 : 2019-06-15#35

今年蒙特利尔往返上海含税经济舱跌倒过638刀，还是6个月内往返。
就是现在的regular fare也才780刀左右。真怕他们取消航线。
以前是蒙特利尔华人到美国转机，现在是整个美东华人到蒙特利尔转机。
我每年回上海，同事都觉得好奇怪为什么老跑中国，我说我往返机票只有600多，他们都觉得不可思议，大呼不公平

soleil_lee－太阳李 : 2019-06-15#36

我以前花120刀买一个安全出口的位子坐，后来发现后舱很多空位的座位，根本不需要花钱买。于是也不买了。

宇航员 : 2019-06-15#37

飘向加拿大说:
东部所有机场回国都有一个问题：就是一大早得起床去赶早班飞机去多伦多或者蒙特利尔；回程则基本在后半夜到达。人吃力。
如果直飞这个会好很多。
但是哈法那7,8千的华人连同留学生，恐怕难以支撑这个直航的。说说而已
只要想想哈法连一个有规模的华人超市都没有的城市，怎么可能有直航

Reasonable

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